No respetar la distancia de seguridad podrá ser penado con cárcel

Conducción temeraria. Este es el delito del que podrán ser acusados los conductores que no respeten la distancia de seguridad y además hostiguen al conductor de delante circulando pegados a él e intentando casi “echarlos” literalmente de la carretera. El fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha utilizado un nombre que define perfectamente a este tipo de conductores: acosadores.

¿Quiénes entran dentro del patrón de estos conductores? Yo creo que todos más o menos somos capaces de identificarlos: persona que conduce de forma irresponsable sin tener en cuenta a los demás y que intenta que la carretera se encuentre siempre despejada para él. Además, usa las ráfagas a la misma velocidad que quien masca chicle y todo el mundo va lento para él.

Hace aproximadamente un año, el Gobierno aprobó un plan de ayudas directas a la compra de motocicletas de carácter similar al que ya existía en la automoción. Las aportaciones del Gobierno están entre los 75 € y los 250 €, que con la aportación de los fabricantes o importadores quedan entre los 225 € y los 750 € para el usuario final. El plan está dotado con 9 millones de euros y está vigente hasta finales de este mes de junio de 2010 (aunque fabricantes e importadores han pedido una prórroga para no perder el dinero destinado en principio al mundo de la moto).

Los últimos datos disponibles mostraban el fracaso del plan: a un mes y medio de su finalización se habían realizado menos de 8.000 operaciones de ayuda que no han llegado al 15% del presupuesto disponible (menos de un millón y medio de euros). En resumen, a falta de un mes y medio para cerrar el plan, los datos indicaban que el 85% del presupuesto disponible no se había utilizado. ¿Cómo es posible que un plan de ayuda directa fracase de un modo tan estrepitoso?

Una de las compañías de mayor prestigio a nivel mundial en materia de navegadores GPS es sin lugar a dudas la firma Tom Tom, elegida por muchos fabricantes de automóviles para equipar sus coches.

Acorde a los tiempos actuales, donde se está dando gran importancia a la ecología y la reducción de emisiones de CO2, además de disminuir el consumo de combustible (un recurso energético no renovable), la compañía ha presentado una nueva integración a sus dispositivos.

Con el sistema Eco Routes, de forma automática y sencilla, el usuario podrá elegir la ruta más rápida, que demande menos consumo de combustible y, por ende, que emita menos cantidad de dióxido de carbono al medio ambiente.

Muchas personas, ante la crisis no pueden acceder a la compra de un coche.

Sin embargo, existen muchos préstamos para motos.

La ventaja de adquirir este tipo de vehículos es que el costo es menor, y los gastos en el mantenimiento como repuestos, parking, peajes, matrículas, seguros, etc es más económico que un auto.

Por eso, las entidades financieras que operan en España tienen entre sus productos financieros, los préstamos para motos, que aquí les dejamos con este ranking.

La DGT se muestra favorable a que se conduzca a los 17 años de forma tutelada

En otros países europeos ha funcionado, ¿por qué en España no vamos a hacer? Es más o menos lo que piensa el Director de la DGT, que se muestra favorable a esta medida. La idea es buena en su planteamiento, aprender a conducir a los 17 años acompañados en todo momento por un adulto.

En Francia y los países nórdicos el sistema está funcionando bien, no se quieren hacer comparaciones con el modelo estadounidense. En el país norteamericano, se puede empezar a conducir a los 16 años, yendo al examen en coche, y este es de una facilidad insultante, casi todo el mundo aprueba.

Pere Navarro ha recordado que EEUU no es un ejemplo en materia de seguridad vial, y tengo que darle la razón. Me plagiaré a mí mismo, pues hace dos años hice un pequeño análisis comparando las cifras de ambos países, los datos corresponden al año 2007:

Reconozco que no tengo un GPS en mi coche y que en las pocas ocasiones que he hecho uso de uno mi grado de satisfacción no fue muy elevado.

En esas ocasiones en las que utilice un sistema de navegación me di cuenta de que no siempre las indicaciones que nos da la voz son las más adecuadas.

Caminos que no existen, que están cortados o que han variado, indicaciones erróneas o totalmente sin sentido y sobre todo en ocasiones contradecir lo que me estaban indicando las señales. En resumen, que hubiera sido mejor guiarme a la vieja usanza, esa que simplemente se basa en ver las indicaciones de los carteles y un poco de intuición.

Pero ese es mi caso particular. Supongo que habrá mucha gente que estará muy contenta con su navegador. Que les llevan y les traen sin ningún problema y que nos les provocan ningún tipo de contrasentido.

Sea como fuere, en los últimos tiempos se están reproduciendo como setas las noticias que nos hablan de accidentes provocados por las malas indicaciones, o erróneas, que dan los navegadores.